廢舊輪胎煉油設備可以說是一項高科技，它能夠合理解決堆積的廢舊輪胎現象，從而讓我們的環境不再受到污染。廢舊輪胎煉油設備不但能夠處理廢舊輪胎對環境導致的污染問題，可以處理原油緊缺的問題。廢舊輪胎煉油設備以這些廢舊輪胎為原料，經過高溫裂解一連串反映，獲得的物質是裂解油，碳黑和不銹鋼絲。整個高溫裂解過程環保零污染。那么，大家知道廢輪胎煉油設備工藝的流程又是怎么樣的嗎？下面，跟隨小編一起來了解清楚。

1、將原料直接放進裂解反應釜中，催化反應加溫，餾冒油蒸氣，燃氣經過汽包緩存釋壓，進到冷卻器。

2、可液化部分，冷疑為輕質燃料油，不能液化部分即同歩氣體根據保險裝置排氣閥、燃氣系統， 部分被易燃性氣體被捅入燃燒室當做然料燒毀，另一部分剩下的易燃性氣體入剩下氣體燃燒室點燃或收集。

3、整個點燃過程造成的粉塵經過粉塵的脫硫除塵系統去除酸堿性氣體和塵土，達到國家環保等級后排污，裂解釜水冷卻后出碳黑。

從上面煉油設備的工藝流程我們就可以看出來，廢舊輪胎其實可以通過廢輪胎煉油設備來進行煉油的，確實是如此，但是很多人就會有疑問它練出來的油的密度是多少呢？ 這些密度會不會很高呢？小編下面就為大家列舉一些廢舊輪胎煉油設備的油的密度來給大家參考。

大汽車、卡車輪胎、工程胎：45%-52%

小車、摩托車、自行車輪胎：35%-40%

橡膠電纜線皮、鞋底：35%

各種各樣橡膠墊：30%

橡膠雜料：35%

從這些數據來看大家就可以很清晰的知道哪些類型的產品提煉出來的油的密度，廢舊輪胎煉油設備各種各樣原料會有不一樣的油的密度，但相較為而言，廢舊輪胎煉油設備的油的密度還有很高的。

以上是關于廢輪胎煉油設備工藝流程的細節以及煉油的密度小編就簡單的介紹到這里了，希望這些內容對大家有所幫助。